バーカ底抜けのバーカ

底抜けのバカとはこういうことを言うのだろう。
もちっと先の話ですが…

ドナドナ

訳合って単車降りることにしました。
ツーリング等つきあって頂きました皆様、
今まで雲丸をかわいがって頂きまして
本当に有り難うございました。
特にカツさん、akitoさんとお会いできたのは
ハーレーに乗っていた人生において大きなプラスになりました。

本日、我が子は、
ディーラーに引き取られることになりました。
いい人に乗り継いで貰えると良いなぁ。

で、私は単車を何で降りたかと申しますと、
私は趣味でやっているクラリネットを
本格的に勉強したくなったからです。
なけなしの貯金をはたいて、
ヘルベルト・ヴーリッツァ・クラリネット１００Ｃ／Ｓ
（ABペア エーラー式）を購入し
単身ベルリンへ旅立つことになりました。
ベルリンへは流石にうちの子も連れて行くわけには参りません。


ドイツ語は、イッヒ・フンバルト・デルベンぐらいしか言えませんが、
まぁ何とかなるでしょう。

現在の会社は、
本来なら退職することになるのですが、
ボスの好意により、
長期休職として貰えることになりました。
まずは２～３年と言ったところです。
今の時代メッセンジャー等ありますから、
実はPC持って行けば仕事が出来ないわけではありません。

PS:



うちの子売って、クラリネット買ったわけですが、
余った金で念願のPS3購入セリ！（は？）

デイトナ・クールロボ

とりあえず到着したので、
組み立ててみました。

Garmin Zumo550

つけちゃったYO orz

あぁ二輪も入りそうね。

http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h21/0116/pdfs/01.pdf
見る限り二輪も入りそうですね。
よかったよかった。

ＨＴＣＣヘッドにあうヘッドボルトブリッジ

以前、ＨＴＣＣヘッドだとクロームヘッドボルトブリッジが
付けられないと言う報告をしたかと思いますが、
これのFinned Headbolt Bridge-Black（43841-01）なら
何の問題も無く付いたので報告します。



クリアランス的には、相当余裕があります。



ちなみに、
プラグ穴が若干ずれているのが判りますでしょうか？
コンプ穴の影響で、
若干ずれているのだそうです。

バッテリーその後

一応、1週間ディーラーに預けてチェックして貰いました。

バッテリーの異常消費というのは特になかったが、
純正セキュリティ＋日産の車用セキュリティの２重がけで
意外と電気食ってますよという報告がありました。
（ただ、これで２年は何事もなく動かせていたので、
　ボアアップの影響はありますね）

あとは、充電時のヒューズが飛んでいて、
実は何時間充電したつもりでも、
全く充電されていなかったということでした。
（そらいかんだろう）

気温が低く、圧縮率も高いうえ、
クランキングが普通に重いのが主原因だったようです。

担当Ｍ氏的には、1ヶ月に1回の満充電で良いと思っていたけど、
寒い時期とかは、
毎日やっていた方が無難かもしれませんねと言うことでした。

ということで、毎日やることにしました。
どっちにせよバッテリー2年持てばいいと思ってるしなー。

ＰＳ：
オイル交換時には、モチュールをぶち込む予定です。
これでまだ調子悪いようだったら、素直にコンプ組みます。

充電中orz

朝っぱらからウチの子とキャッキャウフフしようと
意気揚々と玄関でたんですが、
ボアアップ後に交換したはずのバッテリが
もうヘタれてました。つか納車後1週間ジャン…
なんじゃそりゃ。

新装開店

ハーレーダビッドソン熊本の別店舗
ハーレーダビッドソンレカードが15日に開店するとのことで、
挨拶がてら行ってきました。

セルフバレンタイン

今日は待ちに待った納車日でした。
セルフバレンタインということで、
早速ウチの子とキャッキャウフフしたかったのですが、
色々用事があって出来ませんでしたorz



ということで、113Cuiの最終レポートです。