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今年はよい年でありますように…
皆さん無事故無違反で過ごせますように…

初詣では、
そんな感じなことを祈ろうかと考えております。

今年はどれだけローキンちゃんに乗れるのかしら…
車検もあるしどきどきものですわ…
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まぁグリップやらフットボード、ペグ類のことなのですが、
流石に3年くらいになりますので、
老朽化によりゴム類がヘタレてきます。
また、よく見たりするとブレーキペダルのメッキが剥がれてきていたり、
ちょっと気になり始めました。

今の所考えているのは、ファイヤーを捨てて、
ストリームライナー系か、
ダイヤモンドブラック系での統一です。



ストリームライナーは、
重さを感じないスピード感のあるデザインだと思いますが、
これだとタンク周りからライト周り、
足回りまでローカスになってしまうんですよね。
こんなんだったら最初からローカス買えとよ…。

ダイヤモンドブラックはグリップなどがレーシーに見えるので、
面白そうなのですが、
バランスからするとちょっと冒険になりそうな予感。
高いのでおいそれと買えません…
このところの寒さに耐えられず、
つけてしまいました。おっさんアイテム。



一応ホンダ純正パーツです。
性能はピカイチです。すぐぽっかぽかになります。
6段階設定で、1回ボタンを押すごとに切り替えられます。

ただ、見た目的には最悪です。
ステーもスイッチもすげぇチャチく見えます。
このあたりはハーレーみたいに高級感だしてほしいなぁ。
なんか値段も割高感があるんですよね。

これにも慣れてくると、
さらに寒さを防御する装備が欲しくなります。
早く春にならないかな…
といっても10回2セットですが、
取り合えず、5合目まで到着した感じです。

やっぱ今年中に100kgでセット組むのは無理かなぁ。
100kg数回は挙がりそうですけど…


それはそうと、
今日、健康診断だったのですが、
そのときの問診で女医さんからこっぴどく叱られました。orz

まぁ去年比で7kgほど増えてるからなんですが、
つーか、今筋トレやってて今は増量フェーズなんでわざと増やしてますと
言ったら、

「ちょwwおまwなんで増やすんじゃい!」(脚色は言ってますがこんな感じで)


と、その後すぐさま畳みかけるように

「体重増は何の目的でじゃい?」

って言われたんですが、
いやね。筋トレで減量フェーズから増量フェーズに移行してる時期だからと
その前にちゃんと説明しとるやんと突っ込もうかと思ったんですが
「そら理想の体型になるために決まってるじゃない」と返したら、
とにかく体重落とせの一点張り。

女医さん曰く体脂肪落としてもダメじゃ。体重落とせと言われました。

言われんでも減量フェーズになったら落とすがな…(´・ω・`)

一応、体重100前後で体脂肪率15%が理想かなと発言したら

「筋肉で太ってもダメよ?」

「体重落としても筋肥大はするんでやるならそうしなさい」

いや理屈は判るけどな。
ローキンに乗りました。
こんなに足つき良かったのかと再実感。
だがやっぱりうるさいw。

その足でディーラーに行ってバンス管に詰め物するために相談しに行きました。
可能な限り音を小さくして可能な限り抜けの良い奴。(無理でしょうが)

担当のM氏は、
とりあえず、バンス管の中を覗いてサイレンサーをどう付けるモンかと
悩まれてました。
この日はどうしようもなかったので、
内部の寸法だけ測ってサイレンサーを作る?オーダーだけして帰りました。

PS:
FAZE買ってからという物、
殆ど乗るのはFAZEばかり、
特にウチの母が今入院中で、
病院に行くのにもFAZEは便利だもんで、
何が言いたいかと言うと、
スクーター楽すぎということです(アレ?)

このままでは、生涯現役で居れなさそうなので、
堕落した私に誰か一発喝を入れて下さいw
先月今月とあまり時間が取れてないのですが、(先月は休みなし)
ちょっと点検時期過ぎ過ぎるのもなんなので、
本日行って参りました。

オイル交換、点検諸費用込みで3000円切り。
安しぃ…

ハーレーなら5倍くらい掛かってるなぁと国産維持費安いなぁ。
今日は休み取ってますが何もやる気起きず。
寝るかorz
FAZE納車



ようやく今日納車となりました。
結局お世話になってるディーラーの姉妹店で購入しました。

軽く乗って見た感想。

・足つき
 私が短足なだけかも知れませんが、やや高く感じました。(当方178cm)
 少なくとも、今のローキンよりは足つき悪く感じますw
 なので、ローダウンできるならするかも知れません。
 というか、リアサスがみょーんと伸びててなんかかっちょ悪いです。

・収納
 私的にはレッスンに行くときの楽器が入れば特に問題はないので、
 軽く入れてみた所、結構ギリギリ(汁)
 噂通り収納は期待できません。
 メットは、一応2個入りますが、片方は半キャップじゃないと入りません。
 (もう一つはMOMOのエッセンツァーレを入れてます)



・加速
 初めて250のスクーターに乗ったのですが、
 結構余裕のある加速をしてくれますね。

 当方110kg位あるデブですが、
 そこそこの加速をしてくれて運転は楽です。
 私的には十分満足です。

・取り回し
 思ったより軽いです。
 これは押しても行けるかな。

・造詣
 私的には嫌いじゃないです。
 頭でっかちとか言われてますけどw
 また、フォルツァと比べても長さは5mmしか違いませんが、
 小さく見えます。マジで。
 某掲示板でさんざん叩かれてますがFAZEに失望してる人は、
 125の車各に250のエンジン積んで欲しかったんでしょう。
 (これは私もそう思ってます)
 ただ高速に乗ることを考えたら
 これ以上小さくできなかったのかも知れません。
 もっとも、私はコイツで高速乗ろうとは思いませんけど。

セカンドとしてのFAZEの選択ですが、
まぁいいんじゃなかろうかと思ってます。
私的には造詣と機能には十分満足してます。



PS:
ズーマー號は担当のM氏にあげました。

明日お祓いに行かなきゃなぁ…
ソフテイルコンバーチブルは無かったみたいですね。
トライクも。
残念。


ただ、ウルトラリミテッドが103Cuiで、
CVOはとうとう110Cuiになったようです。
これは11年式以降103Cuiの前兆か…
意外と早かったな…

CVOファットボブは北米のと同じカラーリングをデフォルトに
すればいいのに目立たないカラーリング選択してるな…勿体ない。
というか、コイツだけ96Cui。ちょっと可愛そうです。
セール日じゃないのに、H&Mがセール日になってました。
9月のセール日まで待つつもりでしたが、
カタログ類とちょっとした買い物を速攻オーダー。

ありがたや…
http://tenjin.keizai.biz/headline/2166/

結構好きなんですよね。このもやし。
熊本に進出して欲しいなぁ。
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