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BHで紹介されていたフォークロックカバーです。
以前から、純正のフォークロックカバーが
欲しかったのですが、以前のフォークロックカバーは、
問題があったためか、絶版になっています。
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ウチの子のランプ類は悉くバイザー型のトリムリングを付けました。
元からバイザー系のアクセサリーは嫌いではないため、
バイザーとトリムリングの良いところ取りを狙ったという訳です
純正のペイントショップでリリースされているブレイジンイーグルで有れば、
元から付いているのですが、
同じようにペイントしている関係上、
ここはプライムからの取り寄せになりました。
タイトル通りです。
元はと言えば、カスタムコンテストの為に奮発した箇所ですが、
やって正解と思いました。
リア回りもかなりスポーティに決めることが出来ました。
補助ランプ側のクラッチケーブルクランプを付けてみました。
ディーラーの担当が、
取り回しに無理のないようにこさえてくれた
ワンオフのクランプが気に入らず（スマン）
無神経に「ここって何とかなりませんか？」つーことで、
取り寄せたのがきっかけです。
こういったストリップ系のカスタムルックスには、
サドルバッグサポートキットを付けるべきなのでしょうが、
私は立ち後家したときに、
サドルバッグが傷つくのが怖いヘタレなので、
少しでもスポーティに見えるガードにしました。
本来はパッセンジャーの足周りを快適にするためのガードです。
この棒に関しては、色々なデザインがあるのですが、
フレイム等の凝ったデザインにするか、
シンプルなポリッシュの棒にするかは、
個人の好みに寄りますね。
私は統一感を持たせるために、フレイムをチョイスしました。
と言っても、
実は、初代03に取り付けようと思って取り寄せたパーツなんです。
（そのときの路線はクラシック＋フレイムでした）
P&Aカタログでは、
こぢんまりした印象で頼りなさげに見えるんですが、
意外とこのキャリパー大きいです。
一応、ノーマルよりは性能が良いというディーラー担当談でした。
（私は殆どフロント使いませんが）
純正のサーモメータです。
セルシウスという名の通り、摂氏表示です。
うちの子が、どれくらいの気温から機嫌が
悪くなるかを知りたかったので取り寄せてみました。
これの前までは、
ドームビレットスタイルミラーを付けていたのですが、
ドームビレットスタイルミラーは視認性があまり良くありません。
